多旋翼無人機電池續(xù)航能力有限是民用無人機行業(yè)的痛點.….目.前市面上的民用無人機主要采用鋰聚合物電池作為主要動力，續(xù)航能力一般在20分鐘至30分鐘之間，因技術(shù)方面不同有所差別，大部分續(xù)航時間都是在45分鐘以內(nèi)?，F(xiàn)有專業(yè)級無人機也存在載重負荷比較小，續(xù)航能力不足等突出問題。 燃料無人機電池的優(yōu)點： 1、清潔環(huán)保...

使用傳統(tǒng)能量管理系統(tǒng)的多旋翼無人機續(xù)航時間較短，這也是影響無人機技術(shù)發(fā)展的主要問題。而目前氫燃料無人機電池能源管理技術(shù)的發(fā)展，為延長無人機續(xù)航提供了技術(shù)支持，也提供了新的思路；混合動力系統(tǒng)已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)單一鋰電池動力系統(tǒng)，為無人機續(xù)航提供能量。由于氫燃料電池技術(shù)目前很難滿足無人機在湍流、變換飛...

氫燃料無人機電池已經(jīng)在十多年前便被發(fā)明出來，而近幾年更是成功應(yīng)用在了無人機上，一度成為無人機電池熱議的重要話題，但是到目前為止，為什么氫燃料無人機電池沒有大規(guī)模應(yīng)用呢？ 1、氫氣的制取 氫氣制取的方法非常多，最常見的包括水電解和天然氣或甲醇等化石燃料的重整，目前全球90%以上的氫氣都是通過后者的方法制...

氫燃料無人機電池的發(fā)展訴求主要是解決無人機續(xù)航的問題，因為鋰電池作為無人機電池的話，續(xù)航時間不是很理想，所以氫燃料電池應(yīng)用于無人機就成了被關(guān)注的方法。 因為無人機飛行所需的能量完全由電池性能較軟的氫燃料電池提供的話，無人機在復(fù)雜環(huán)境中實現(xiàn)姿態(tài)變換操作需要較大功率的電能，氫燃料電池很難滿足這一需求，...

在動力鋰電池不斷受市場“寵愛”的當下，有什么動力電池可以有可能與之抗衡呢？也許燃料動力電池會是最有希望能與之匹敵或甚至替代的可能吧，那么什么是燃料動力電池,這個好不好呢？ 所有燃料動力電池的基本工作原理都是相同的，就是將氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。人們已經(jīng)研究出數(shù)種不同類型的燃料動力電池技術(shù)。除了pEM、pAFC...

近幾年新能源汽車成為汽車行業(yè)的大熱門，各大汽車廠家都在研發(fā)新能源汽車；雖說現(xiàn)在新能源汽車在市場的保有量并不算很大，不過隨著新能源汽車得到政策的青睞，新能源電池產(chǎn)業(yè)也受到重點關(guān)注。例如，鋰電池深受行業(yè)關(guān)注，固態(tài)電池和燃料電池也以更加優(yōu)異的性能被寄予厚望，在動力電池領(lǐng)域，可謂路線多元，同步推進。那么...

當前，固態(tài)鋰電池和氫燃料電池兩大技術(shù)已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)路線，這兩種電池各有利弊，新能源汽車應(yīng)該選擇哪個電池好呢，未來布局該何去何從？ 就目前的新能源汽車電池發(fā)展來看，固態(tài)鋰電池技術(shù)相對成熟，有一定商業(yè)化基礎(chǔ)；而氫燃料電池在長途、重載方面有望率先取代燃油車。 具體來看： 1、鋰電池產(chǎn)業(yè)...

我國燃料動力電池材料與關(guān)鍵部件技術(shù)基礎(chǔ)與國際先進水平差距較大，耐久性、功率密度和低成本技術(shù)明顯落后，差距重要表現(xiàn)在四個方面。首先，燃料動力電池電堆等關(guān)鍵零部件方面，基本沒有成熟產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)鏈配套體系很不完善；其次，燃料動力電池電堆的耐久性方面，我國僅為幾千小時，國際上已實現(xiàn)超過1萬小時；第三，轎車集...

在汽車領(lǐng)域，未來的汽車的供能系統(tǒng)，究竟是從鋰電池組攜帶能量，還是從氫燃料電池發(fā)電？在過去的數(shù)年間，中國見證了鋰電池的崛起，也成為了全球鋰電池生產(chǎn)和消費的最大市場，但是氫燃料電池的發(fā)展同樣也列入了我們國家未來發(fā)展計劃之中。中國正在投資必要的基礎(chǔ)設(shè)施，到2030年，全國將會建立起3000個加氫站，很顯然鋰電...

根據(jù)氟含量，可以將燃料電池質(zhì)子交換膜分為全氟質(zhì)子交換膜、部分氟化聚合物質(zhì)子交換膜、非氟聚合物質(zhì)子交換膜、復(fù)合質(zhì)子交換膜。其中，由于全氟磺酸樹脂分子主鏈具有聚四氟乙烯(PTFE)結(jié)構(gòu)，因而帶來優(yōu)秀的熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性和較高的力學(xué)強度;聚合物膜壽命較長，同時由于分子支鏈上存在親水性磺酸基團，具有優(yōu)秀的離子...

甲烷燃料電池雖然作為新能源電池的燃料電池之一，但是嚴格來說并非電池，算是發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的媒介，一種發(fā)電裝置。從甲烷燃料電池反應(yīng)原理和優(yōu)缺點來深入了解甲烷燃料電池好不好？ 甲烷燃料電池（電解質(zhì)溶液為KH溶液），甲烷燃料電池的電解質(zhì)溶液為KOH，生成的CO2還要與KOH反應(yīng)生成KaCO3，所以總反應(yīng)為：CH4+2KOH+202=K...

未來以燃料電池作為替代能源，將成為汽車業(yè)界開發(fā)零污染新能源汽車的主要技術(shù)方向。鋅空氣燃料電池技術(shù)作為一種既古老又年輕電池，由于取得了突破性進展而異軍突起，成為新能源汽車電池的有力競爭者之一。 鋅空氣燃料電池早在100多年前就已被發(fā)現(xiàn)，它的能量值比鉛酸電池高出5~7倍。但由于技術(shù)限制和電池自身功率低、不穩(wěn)...

質(zhì)子交換膜氫燃料電池（proton exchange membrane fuel cell，英文簡稱PEMFC）是一種燃料電池，在原理上相當于水電解的“逆”裝置。其單電池由陽極、陰極和質(zhì)子交換膜組成，陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所，陰極為氧化劑還原的場所，兩極都含有加速電極電化學(xué)反應(yīng)的催化劑，質(zhì)子交換膜作為電解質(zhì)。工作時相當于一直流電源，其...

按氫燃料電池的運行機理分。分為酸性燃料電池和堿性燃料電池；按電解質(zhì)的種類不同，有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質(zhì)：堿性氫燃料電池（AFC）、質(zhì)子交換膜氫燃料電池（PEMFC）、磷酸氫燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽氫燃料電池（MCFC）、固體氧化物氫燃料電池（SOFC）。 氫燃料電池按其工作溫度不同，把堿性燃料電池（...

固體氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC）屬于第三代燃料電池，是一種在中高溫下直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。被普遍認為是在未來會與質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）一樣得到廣泛普及應(yīng)用的一種燃料電池。采用的是固態(tài)電解質(zhì)（鉆石氧化物），性能很...

磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell，PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴散電極為正、負電極的中溫型燃料電池。可以在150~220℃工作。具有電解質(zhì)穩(wěn)定、磷酸可濃縮、水蒸氣壓低和陽極催化劑不易被CO毒化等優(yōu)點，是一種接近商品化的民用燃料電池。 燃料氣體或城市煤氣添加水蒸氣后送到改質(zhì)器，把燃料轉(zhuǎn)...

自從燃料電池發(fā)明以來到現(xiàn)在，燃料電池的種類已有十幾種，因此燃料電池發(fā)展情況進度是人們比較關(guān)注的核心問題。下面我們就來看看燃料電池發(fā)展情況吧。 燃料電池主要包括電池組件和燃料兩個部分。按原材料分為以下幾種燃料電池： 1、堿性燃料電池（AFC） 發(fā)展速度最快，主要為空間任務(wù)，包括給航天飛機提供動力和飲用水；...

氫氧燃料電池工作原理：將氫氣送到電池的陽極板，通過催化劑的作用，氫原子變成一個正電荷的氫離子和一個負電荷的電子，其中氫離子通過電解質(zhì)到達陰極板，而電子不能通過電解質(zhì)，而只能通過外部電路形成電流。電子到達陰極板后，與氧原子和氫離子重新結(jié)合為水。 氫燃料電池陰極板供給的氧可直接從空氣中獲得，因此僅需不...

無人駕駛飛行器（UAV）正在為許多行業(yè)帶來巨大變化。從基礎(chǔ)設(shè)施和施工現(xiàn)場檢查到農(nóng)業(yè)和災(zāi)害響應(yīng)，“無人機”使我們能夠以更高的分辨率和更低的每小時成本獲得和處理數(shù)據(jù)。憑借Ballard Power Systems的全資子公司Protonex Technology Corporation十年成功的無人機燃料電池經(jīng)驗，Ballard提供完整的無人機燃料電池解決方案。...

韓國研究人員開發(fā)出了將超輕設(shè)計和靈活性與燃料電池相結(jié)合的技術(shù)，這些技術(shù)作為生態(tài)友好的未來能源而備受關(guān)注。預(yù)計將大大增加無人機的飛行停留時間。KIST（韓國科學(xué)技術(shù)研究院），KIST團隊首爾國立大學(xué)的研究小組協(xié)作安排通過一系列的研究，研究輕便靈活的燃料電池堆和多個燃料電池電壓增加的情況，并宣布它成功地展示...