增加無人機(jī)時(shí)間，開發(fā)燃料電池核心技術(shù)

韓國研究人員開發(fā)出了將超輕設(shè)計(jì)和靈活性與燃料電池相結(jié)合的技術(shù)，這些技術(shù)作為生態(tài)友好的未來能源而備受關(guān)注。預(yù)計(jì)將大大增加無人機(jī)的飛行停留時(shí)間。KIST（韓國科學(xué)技術(shù)研究院），KIST團(tuán)隊(duì)首爾國立大學(xué)的研究小組協(xié)作安排通過一系列的研究，研究輕便靈活的燃料電池堆和多個(gè)燃料電池電壓增加的情況，并宣布它成功地展示了實(shí)際操作。

最近，電子設(shè)備制造商逐漸增加了設(shè)備的靈活性，使得形狀可以自由地變形，并且最小化，由于變形導(dǎo)致的設(shè)備性能劣化。但研究得到的靈活性，用于鋰離子電池，提高儲(chǔ)能容量的限制是必要開發(fā)能量的基本替代來源。研究人員關(guān)注燃料電池。正在使用的燃料電池，氫和空氣的燃料，以產(chǎn)生電力，并且以其他方式引起的唯一的“水”和常規(guī)內(nèi)燃機(jī)的副產(chǎn)物作為環(huán)保再生能源。研究人員通過結(jié)合超輕設(shè)計(jì)和靈活性克服了鋰離子電池的局限性。

燃料電池

在首爾國立大學(xué)副界教授說，“燃料電池具有許多優(yōu)于其他能量儲(chǔ)存裝置的優(yōu)勢，以及環(huán)保生態(tài)?！比绻銓⑹褂卯?dāng)前的超輕便靈活燃料電池堆，具有很大的耐力時(shí)間限制無人機(jī)，超過三次將基于增加現(xiàn)有電池重量以增加續(xù)航時(shí)間。